Alerta

燃料电池车辆及其控制方法与装置、存储介质、控制器

Resumen de: CN121662866A

本发明涉及车辆控制技术领域，具体公开了一种燃料电池车辆及其控制方法与装置、存储介质、控制器，其中，燃料电池车辆的加氢口盖控制方法包括：在接收到所述车辆下电信号第一预设时长且未接收到所述加氢口盖打开信号时，获取所述燃料电池的剩余氢量、电堆阻抗和环境温度；在所述剩余氢量小于预设氢量、所述电堆阻抗小于预设阻抗且所述环境温度小于预设温度时，确定所述燃料电池执行下电吹扫的时长为第二预设时长；在所述燃料电池执行完下电吹扫所述第二预设时长后，若所述车辆处于允许加氢状态，则控制所述加氢口盖打开，以便对所述燃料电池车辆执行加氢操作，从而能够提高燃料电池吹扫时间的精度，并提高燃料电池的使用寿命和用户的使用体验。

一种基于膜健康状态预警的燃料电池主动抑爆方法及系统

Resumen de: CN121662874A

本申请公开了一种基于膜健康状态预警的燃料电池主动抑爆方法及系统，所述方法包括：接收在线电化学阻抗谱诊断系统监测的质子交换膜健康状态参数；基于参数与预设阈值判定风险等级；当风险等级为危险级时，自动触发紧急抑爆联动控制序列，该序列首先向电气安全子系统发送指令以切断燃料电池堆主电路并泄放能量，消除点火源；随后向抑爆剂存储与注入子系统发送指令，开启高速电磁阀，将抑爆剂注入燃料电池堆的阴极空气流路，建立抑爆氛围。本申请将预测性预警与主动防护深度融合，从根本上将安全范式由“泄漏后灭火”革新为“破损前抑爆”，有效解决了氢氧互串的主动抑爆难题。

一种用于SOFC系统中的火焰燃烧器

Resumen de: CN121654980A

本申请公开一种用于SOFC系统中的火焰燃烧器，包括第一管件、第二管件和火焰罩。火焰罩设于第一管件内，二者间形成第一阴极尾气腔。第二管件与火焰罩一端相连，其内侧管壁内为第二阴极尾气腔，内外侧管壁间是阳极尾气腔。在第二管件与火焰罩连接处设阴极尾气件，侧边有阳极尾气火孔连阳极尾气腔，点火器装于阳极尾气火孔，燃料管道连通阳极尾气腔。火焰罩内近阴极尾气件处设主燃室，主燃室远离阴极尾气件一侧连接多孔介质。火焰罩侧壁有第一、第二阴极尾气孔，分别对应主燃室和多孔介质。通过包裹式扩散燃烧，能使阳极尾气充分燃烧，未燃尽的可在多孔介质中继续燃烧，实现超低排放；同时，其结构可合理分配阴极尾气比例，避免火焰吹熄，实现稳燃。

一种无人潜艇动力系统及其使用方法

Resumen de: CN121650845A

本发明公开了一种无人潜艇动力系统及其使用方法，包括淡水净化装置：用于对海水进行净化和淡化；甲醇装置：用于基于提供的淡水，对甲醇气体进行加热；甲醇燃料电池：用于基于加热后甲醇气体及氧气，转化输出电能，制氢反应装置：用于基于甲醇和淡水，进行氢气制取；氢燃料电池：用于基于氢气和的氧气，转化输出电能；动力输出装置：基于电能，进行动力输出；电控单元：基于动力输出装置的动力输出信号，对甲醇装置中甲醇气体的输出量、氧气模块中氧气的输出量以及淡水净化装置中的海水输入量进行控制。本发明增加了燃料电池的排放处理系统，可用于密闭空间如水下、航空等特殊场景，同时整个系统集成度更高、更紧凑、安全系数也更高。

用于电堆的封装组件以及封装方法

Resumen de: CN121662887A

本发明公开了一种用于电堆的封装组件以及封装方法，本发明涉及电堆封装技术领域，封装组件包括：两个安装杆体，安装杆体用于固定于电堆的底座，两个安装杆体均沿第一方向延伸且相互平行，连接件，连接件适于连接在两个安装杆体之间，在电堆压缩完成情况下，沿第二方向，两个安装杆体分别位于电堆的相对两侧，且两个安装杆体适于固定于底座，连接件沿电堆的表面弯折且与电堆抵接以封装电堆，连接件配置为在封装电堆之前被拉长，第一方向和第二方向垂直。由此，能够降低连接件在封装时的长度发生变化概率，可减小连接件长度公差对封装力分布均匀性的影响，也能够避免连接件在封装电堆时封装力衰减，能够实现较好的封装效果。

燃料电池及其防护方法、装置和电池控制器

Resumen de: CN121662872A

本说明书实施方式提供了一种燃料电池及其防护方法、装置和电池控制器，涉及电池技术领域。所述燃料电池包括多个电池单体组成的电堆、空压机及电池控制器；方法包括：在电堆处于低功率运行区间或处于减载工况的情况下，获取当前时刻下电堆的包括电堆电流、电堆电流变化速率、电堆寿命衰减率的多个运行参数；将多个运行参数作为状态空间模型的输入，得到预测的电堆的最高单体电压预测值；在最高单体电压预测值大于或者等于预设安全电压阈值的情况下，基于最高单体电压预测值，确定附件能耗；基于附件能耗将电堆的最高单体电压抑制在预设安全电压阈值之内。如此，可以提前对燃料电池的高电位进行预测并主动介入防护，提高燃料电池的使用寿命。

一种燃料电池质子交换膜及其制备方法

Resumen de: CN121662883A

本发明涉及一种燃料电池质子交换膜及其制备方法，包括以下步骤：将中性的Nafion溶液和有机醇混合均匀，在200～240℃进行保温处理，得到树脂溶液；在基板上涂布第一层树脂溶液，将多孔膜覆盖在第一层树脂溶液上，预干燥后再在多孔膜上涂布第二层树脂溶液，预干燥得到复合膜；复合膜经干燥、热处理和后处理，得到燃料电池质子交换膜。本发明向中性的Nafion溶液中加入有机醇，经保温处理，可以一次得到满足后续工艺需求的树脂溶液；再经涂布制得复合膜，避免负压浸渍易产生气泡的缺陷；最后经热处理和后处理得到质子交换膜，制备步骤简单，成本低，效率高；所得质子交换膜电导率性能良好，机械性能较为优异。

一种燃气轮机耦合固体氧化物燃料电池的混合动力系统及设计方法

Resumen de: CN121654517A

一种燃气轮机耦合固体氧化物燃料电池的混合动力系统及设计方法，属于船舶动力系统领域。包括燃气轮机子系统、固体氧化物燃料电池子系统、电池阴极空气流量和压力调节阀、回热器和高温换热器。固体氧化物燃料电池子系统包括固体氧化物燃料电池、预重整器、补燃室、燃料预热器和喷射器，固体氧化物燃料电池包括阴极、阳极和膜电极；燃气轮机子系统包括进气道、压气机、燃烧室、高压涡轮和动力涡轮；混合动力系统既适用于分轴燃气轮机，也适用于三轴燃气轮机。本发明既可实现燃气轮机的单独运行，满足舰船燃气轮机快速航行和作战需求，又可实现燃气轮机与固体氧化物燃料电池混合动力系统联合运行，满足舰船动力系统高效率和低排放的绿色发展目标。

一种两端充放的固态储氢系统及工作方法

Resumen de: CN121654880A

本发明属于氢能技术领域，具体为一种两端充放的固态储氢系统及工作方法，包括至少两个独立的固态储氢单元，每个固态储氢单元均通过第一阀门组独立地连通至上游供氢管路，以及通过第二阀门组独立地连通至下游用氢管路；每个固态储氢单元均通过第三阀门组选择性地连通至热循环回路或冷循环回路；控制第一阀门组、第二阀门组及第三阀门组，使得在上游供氢管路存在供氢需求且下游用氢管路存在用氢需求时，将第一固态储氢单元配置为充氢模式，同时将第二固态储氢单元配置为放氢模式；充氢模式的固态储氢单元连通至上游供氢管路与冷循环回路进行充氢，放氢模式的固态储氢单元连通至下游用氢管路与热循环回路进行放氢。

一种氢燃料电池膜双面涂布装置及涂布方法

Resumen de: CN121662837A

本发明涉及连续涂布设备技术领域，具体是涉及一种氢燃料电池膜双面涂布装置及涂布方法，通过采用两条具有独立大弧形段与竖直涂布段的环状离型带架构，配合设置于竖直涂布段内侧的干燥单元以及分段式辊压组件，实现了催化剂层涂布、干燥与转移工艺，将干燥后的固态催化剂层在竖直定向的稳定转移空间中，通过沿高度方向可调控的压力剖面进行同步双面热压转移，有效解决了传统水平辊压方式中因压力分布不均、接触时间固定及膜路不稳所导致的催化剂层转移均匀性差、界面结合力不足的问题。

一种梯度金属扩散结构及其制备方法

Resumen de: CN121662853A

本方案公开了一种梯度金属扩散结构及其制备方法，该扩散结构包括粉末烧结金属生坯、多层金属丝网以及位于中间的粘结剂层，粉末烧结金属生坯平铺在金属丝网表面，粘结剂层用于复合粉末烧结金属生坯和金属丝网；多层金属丝网由至少三层具有不同目数的金属丝网依次交叉叠放；金属丝网在远离粉末烧结金属生坯的方向上，按照目数由大到小的顺序梯度排列；金属丝网相邻两层间旋转目标角度并点焊固定。该梯度金属扩散结构具备良好的透气性和排水性能，具有良好的电子导电性，梯度结构有助于优化离子在电池中的迁移路径，提高电池的充放电性能和循环寿命，可确保在冷热环境下应力分布均匀，为质子交换膜提供良好的机械支撑。

可控燃料重整的固体氧化物燃料电池系统

Resumen de: CN121662877A

本发明涉及可控燃料重整的固体氧化物燃料电池系统，包括燃料供给单元、分解反应单元、直接供给支路、空气供给单元、燃烧器和电堆，分解反应单元包括多个重整反应支路，重整反应支路的进口均与燃料供给单元出料口连通，重整反应支路设有第一截止阀和重整反应器，所有重整反应器相互串联，位于最下游的重整反应器出口与电堆阳极进口连通；直接供给支路设有第二截止阀，直接供给支路进口与燃料供给单元出料口连通，空气供给单元出口与电堆阴极进口连通，电堆阳极出口和阴极出口与燃烧器进气口连通，燃烧器产生的热量依次输送至各个重整反应器。本发明通过串联布置重整反应器以及各重整反应支路进气独立的设计，可灵活调控燃料重整程度。

一种燃料电池快速启动的装置及启动方法

Resumen de: CN121662864A

本发明涉及一种燃料电池快速启动的装置及启动方法，其中，装置包括能动消氢器、氢侧处理组件和氧侧处理组件，氢侧处理组件包括第一缓冲罐、氢泵、第二缓冲罐和质量流量控制器，第一缓冲罐的进气端与电堆的氢侧废气相连通，第一缓冲罐具有第一出气端和第二出气端，所述第一出气端、所述氢泵、所述第二缓冲罐、所述质量流量控制器以及所述能动消氢器的第一进气端依次连通；氧侧处理组件包括供氧管、鼓风机和排氧管；电堆可采用大流量吹扫，通过设置的氢侧处理组件能够完全接收所有氢侧废气，同时，通过设置的质量流量控制器，能够确保输送的氢侧废气的流量与能动消氢器的处理量相适配，使能动消氢器处于高效运行状态。

一种换热组件及燃料电池换热系统

Resumen de: CN121655314A

本发明公开了一种换热组件及燃料电池换热系统，涉及燃料电池换热技术领域，燃料电池换热系统包括电池模组和换热组件，换热组件包括隔热箱、换热管和驱动泵，隔热箱内设有换热腔，换热管位于换热腔且其一端连接电池模组，驱动泵位于换热腔，并用于驱使换热腔的流体运动。电池模组在工作时散发的热量能够通过换热管传导至换热腔中的海水，随着驱动泵工作，驱动泵能够搅动换热腔中的海水，以使海水与换热管持续热交换，为电池模组散热。所以，本发明中的换热管不需要设置很长，够换热腔容纳即可，主要是通过驱动泵搅动海水以提高电池模组的散热效率。隔热箱的体积不需要设置较大，换热管的长度较短，泵组压损较小，燃料电池的功耗较小。

一种燃料电池自适应控制方法、装置、设备及介质

Resumen de: CN121662873A

本发明涉及一种燃料电池自适应控制方法、装置、设备及介质，属于燃料电池技术领域，燃料电池自适应控制方法实时监测燃料电池的运行状态和负载功率需求，以确定燃料电池的当前运行工况模态；在预设的多模态控制策略中激活与所述当前运行工况模态对应的控制策略，并基于预训练的极限学习机对控制策略的关键参数进行自整定，以获得原始控制量；获取与燃料电池的上一时刻运行工况模态对应的控制策略的历史控制量，将原始控制量和历史控制量的加权和作为当前时刻的最终控制量，提高了燃料电池的能源效率。

用于液流电池系统的密封结构及液流电池

Resumen de: CN121662855A

本发明涉及电池领域，提供一种液流电池的密封结构。该用于液流电池的密封结构用于在第一电池组件和第二电池组件之间形成电解液密封，包括内层密封件；外层密封件，内层密封件和外层密封件沿电池组件外围方向间隔设置；密封腔室，密封腔室由内层密封件、外层密封件和电池组件合围形成，所述密封腔室内充满高压惰性流体并安装气压传感器。该用于液流电池的密封结构通过高压流体挤压密封件降低了传统弹性密封件因蠕变导致的密封失效的风险；通过高压流体形成气压屏障阻隔了电解液的泄露路径；通过压力传感器监测流体压力提高了对电解液早期微小泄漏的监测能力；解决了传统密封结构面临的诸多问题。

离子型共聚物、方法及其用途

Resumen de: KR20240171932A

Described herein are ionomer random, statistical, linear, branched, and block copolymers, and reinforced membranes thereof. Such ionomer copolymers include both sulfonated polyphenylene monomers and non-sulfonated polyphenylene monomers. Applications of such ionomer polymer membranes are also described herein. These ionomer copolymers, and membranes made therefrom, have applications in fuel cells, water electrolyzers, clean water, and battery products.

升温结构和升温装置

Resumen de: CN121662857A

本发明公开了一种升温结构和升温装置，涉及燃料电池技术领域，升温结构包括第一导热件、第二导热件及电热丝，所述第一导热件内部设有气体通道；所述电热丝设于所述第一导热件的内部或外部；所述第二导热件设于所述第一导热件与所述电热丝之间，且所述第二导热件为绝缘导热材料；其中，所述电热丝通电后产生的热量，依次传递至所述第二导热件和所述第一导热件，以对所述气体通道内的气体加热。本发明旨在实现对燃料电池中气体的快速加热。

电堆自动定位检测系统及其方法

Resumen de: CN121655427A

本发明涉及一种电堆自动定位检测系统，包括工业相机测量仪、检测电堆、侧推气缸、检测六轴机器人、六轴机器人底座，检测六轴机器人安装在六轴机器人底座上，工业相机测量仪安装在检测六轴机器人的前端的抓手上，侧推气缸安装在六轴机器人底座附近，检测电堆安装在侧推气缸的上方。本发明还涉及一种电堆自动定位检测方法。采用了本发明的电堆自动定位检测系统及其方法，能够快速完成对氢电堆的全面检测，节省了大量的时间和人力成本，有效提高了检测工作的效率和产能。人工检测存在一定的安全风险。本发明的自动检测定位模块可以在不接触氢电堆的情况下进行远程检测，减少了人员暴露在危险环境中的机会，降低了安全事故的发生概率。

一种可扩容的全钒液流电池储能设备

Resumen de: CN223993265U

本实用新型涉及储能设备技术领域，且公开了一种可扩容的全钒液流电池储能设备，包括PLC控制器、全钒液流电池电堆、第一溶液泵、第二溶液泵，所述第一溶液泵的输出端和第二溶液泵的输出端均接入到PLC控制器中，所述第一溶液泵的输入端和第二溶液泵的输入端分别连接有正极多通阀管、负极多通阀管，所述正极多通阀管远离第一溶液泵的若干个端口均接入有正极电磁阀管，且若干个所述正极电磁阀管的一端连接有正极电解液罐。本实用新型提供全钒液流电池储能设备在具体使用过程中，采用电解液模块化的方式，通过电解液独立供应的方式完成扩容需求，通过电压传感器实时监测电堆电压，当电压达到指定要求时判定此模块电解液充满或者放完。

一种尾气处理系统及燃料电池

Resumen de: CN121662878A

本发明公开了一种尾气处理系统及燃料电池，尾气处理系统包括鼓风部、反应部、调节部及浓度监测部；鼓风部具有送风端；反应部包括前反应室与后反应室，前反应室连接送风端，并用于接入发电系统的尾排物料，且与后反应室均能促使尾排物料发生化学反应，前反应室还连接后反应室，且能将其内反应后的混合物输往后反应室；调节部包括两个连接管与两个控制阀，两个连接管均连接后反应室，且分别用于连接燃料储罐与氧储罐，两个控制阀分别设于两个连接管；浓度监测部设于后反应室，用于监测混合物的组分浓度。本方案避免燃料电池排出的尾气中含有氢气，并避免排出尾气中的氧气含量高于空气中的氧气含量，提高安全性。

用于电化学流动反应器的添加剂

Resumen de: CN121662884A

本发明涉及一种电化学反应器，该电化学反应器可以是可再充电电池组的半电池，包含被泵送穿过该半电池的液体电解质并且具有电化学系统，在该电化学系统中，当电流流动时，固体沉积在电极处。该液体包含使得能够发生弹性湍流的高分子量聚合物或粘弹性表面活性剂，并且该半电池被配置为迫使贯穿流动改变方向使得发生弹性湍流，从而增强穿过液体的质量传输并降低电极处的过电势，这增强了沉积固体的均匀性并抑制了寄生反应。

尾排能量回收方法、装置、车辆、存储介质及电子设备

Resumen de: CN121662871A

本公开涉及一种尾排能量回收方法、装置、车辆、存储介质及电子设备，涉及车辆领域，应用于燃料电池系统，该燃料电池系统包括：空气压缩机和膨胀机，该空气压缩机和该膨胀机同轴设置，该膨胀机用于驱动该空气压缩机，该膨胀机通过三通阀分别与该燃料电池系统的尾排管路和电堆连接，该方法包括：获取该空气压缩机的需求能量；获取该膨胀机的旁通气流能量；该旁通气流能量为该燃料电池系统的尾排为该膨胀机提供的能量；根据该需求能量和该旁通气流能量确定该空气压缩机的驱动模式；根据该驱动模式驱动该空气压缩机。能够根据膨胀机的旁通气流能量驱动该空气压缩机，可以提升燃料电池尾排利用率，从而提升燃料电池系统效率。

改性石墨毡及其制备方法和应用以及液流电池

Resumen de: CN121653952A

本发明属于电池领域，具体涉及一种改性石墨毡及其制备方法和应用以及液流电池。改性石墨毡的制备方法采用采用浸渍法和热处理联合制备得到。本申请利用价格低廉的金属盐，结合浸渍法和热处理，在石墨毡上负载过渡金属氧化物，得到的改性石墨毡，在铁基液流电池负极电解液碱性环境中表现出良好的性能，相较于原始石墨毡的性能明显提升。

燃料电池双温度闭环控制方法、装置、系统及程序

Nº publicación: CN121662868A 13/03/2026

Solicitante:

中联重科股份有限公司

Resumen de: CN121662868A

本申请涉及燃料电池热管理技术领域，公开了一种燃料电池双温度闭环控制方法、装置、系统及程序。该方法包括：实时获取电堆出口的输出电流值和实际温度、散热器出口的实际温度；根据输出电流值和预设第一数据表确定电堆出口的第一目标温度；根据电堆出口的实际温度、第一目标温度和预设第二数据表确定电堆出口的目标温度补偿；基于电堆出口的实际温度、第一目标温度、散热器出口的实际温度和目标温度补偿确定散热器出口的第二目标温度；根据散热器出口的实际温度和第二目标温度确定散热器的目标转速，并控制散热器按照目标转速运行。本申请通过缩短温度收敛时间，使不同环境与负载下的温度控制更加稳定，从而提高燃料电池的适应性。