Resumen de: CN120418525A
A combustion system is provided. The combustion system includes a top cycle and a bottom cycle, the top cycle generating an exhaust gas stream. The combustion system also includes a heat recovery steam generator (HRSG) that receives the exhaust gas from the top cycle. The HRSG produces a steam stream for use in the bottom cycle. A fuel cell includes an anode side, a cathode side, and an electrolyte. The cathode side receives an off-gas stream from the HRSG via a cathode inlet line. The cathode side removes a first portion of the contaminant from the exhaust gas. The carbon capture system is fluidly coupled to the cathode side via a cathode outlet line. The carbon capture system removes a second portion of the contaminant from the exhaust gas.
Resumen de: US2025382258A1
A naphthalene-type compound, preparation method therefore and use therefore are provided. The naphthalene-type compound has a molecular structure substituted with polyhydroxyl, polybenzylamine, and quaternary ammonium or multiple quaternary ammonium functional groups, and compared with a raw material, the naphthalene-type compound has greatly improved water solubility in an acidic aqueous solution. An electrochemical reaction has low raw material costs and a high reaction yield, is carried out under a normal temperature and pressure condition without adding additional catalysts, and is carried out under air conditions without inert gas protection.
Resumen de: US20260024797A1
A support assembly for a fuel cell stack includes a retainer plate having a mounting end to mount the retainer plate to a base plate to arrange the retainer plate parallel to a stacking direction of the fuel cell stack when the fuel cell stack is disposed on the base plate, a connecting end disposed at a predetermined distance from the mounting end, a stack mount configured to attach to the fuel cell stack between a first end and a second end of the fuel cell stack and attach to the connecting end to connect the retainer plate to the fuel cell stack at the connecting end, wherein the retainer plate is delimited by the mounting end and the connecting end.
Resumen de: CN121394447A
本发明公开了一种氢燃料重卡生活舱的电池产水产热利用系统和方法,包括燃料电池尾排处理装置;与所述燃料电池尾排处理装置通过管路连通的常温储水装置和高温储水装置;所述高温储水装置与所述常温储水装置之间通过管路连通,所述常温储水装置通过管路连接有常温生活用水及饮水子系统,所述高温储水装置通过管路连接有暖风子系统和换热器,进入所述换热器的高温水可通过换热加热所述常温生活用水及饮水子系统中的洗漱和/或淋浴用水。本发明开发了一种适配长途重载场景、可将燃料电池产水产热精准供给生活舱的利用系统,成为解决现有资源浪费问题、提升氢燃料重卡实用性与经济性的关键。
Resumen de: CN121394458A
本发明涉及一种运行燃料电池装置(10)的方法(100),该燃料电池装置具有至少一个燃料电池堆(12),所述燃料电池堆具有至少一个燃料电池(46),其中,在燃料电池装置(10)的保护运行中,向燃料电池(46)施加保护电压,该保护电压与燃料电池的阳极的能斯特电压相反。提出,燃料电池(46)的电化学电位应与燃料电池装置(10)的正常运行时的电化学电位一致。
Resumen de: CN121378933A
本发明公开了一种亲水多孔膜及其制备方法、离子交换膜、电化学装置,涉及电化学技术领域;亲水多孔膜包括由超高分子量聚乙烯形成的多孔纤维交织结构,超高分子量聚乙烯中分散有亲水纳米颗粒,至少部分亲水纳米颗粒暴露于多孔纤维交织结构的孔隙中以使亲水多孔膜的内部具有亲水特性;亲水多孔膜作为离子交换膜的增强骨架,显著改善了UHMWPE材料与离子交换树脂的界面相容性,实现了离子交换树脂在多孔骨架微孔内的致密填充,从而构建了低迂曲度且连续贯通的离子传输通道;同时,增强骨架与树脂层之间形成高强度的结合界面,有效改善了界面剥离问题,显著提升了电解水装置、燃料电池或液流电池等电化学装置的电化学性能及长期运行稳定性。
Resumen de: CN121394471A
本发明涉及氢燃料电池技术领域,公开了锆金属‑有机框架层状质子交换膜的制备方法及应用,制备羧酸修饰的锆金属‑有机框架纳米片;制备羧酸修饰的锆金属‑有机框架纳米片分散液,真空抽滤羧酸修饰的锆金属‑有机框架纳米片分散液制备得到羧酸修饰的锆金属‑有机框架层状质子交换膜。本发明制备的羧酸修饰的锆金属‑有机框架层状质子交换膜通过羧酸基团及羧酸诱导的水氢键网络高效传递质子,表现出优异的质子传导率和氢燃料电池性能。
Resumen de: CN121394477A
本发明公开了一种钠化焙烧提钒浸出液萃取制备钒电解液的方法,属于钒电解液技术领域。本发明为提升钒电解液杂质分离深度及产品纯度,提供了一种钠化焙烧提钒浸出液萃取制备钒电解液的方法,包括:浸出液除硅、选择性还原及酸化、阴离子萃取、洗涤和还原反萃、脱气除油和电解,得3.5价钒电解液。本发明以钠化含钒浸出液作为原料,通过预处理深度除硅结合选择性还原酸化的方式将溶液中的阴离子全部转化为阳离子,而钒为阴离子形式,保证了通过阴离子萃取‑还原反萃高效分离溶液中所有的杂质离子,制备得到的钒电解液产品杂质离子含量极低,并显著提高了钒收率,大幅降低了高纯钒电解液制备成本。
Resumen de: CN121395662A
本发明涉及一种水下潜航器燃料电池供电系统,包括:第一DC/DC转换器,分别与第一燃料电池电堆和第一动力蓄电池组连接,用于为负载供电;第二DC/DC转换器,分别与第二燃料电池电堆和第二动力蓄电池组连接;控制系统,分别与所述第一DC/DC转换器和第二DC/DC转换器通讯连接,当第一燃料电池电堆和第一动力蓄电池组出现故障时,切换为第二燃料电池电堆和第二动力蓄电池组为负载供电。本发明通过两套独立的燃料电池电堆与蓄电池组实现了一用一备的冗余设计,可以在一套供电系统发生故障时由另一套备用的供电系统接替,避免整机停电。
Resumen de: CN121394454A
本发明涉及机载燃料电池技术领域,具体而言,涉及一种机载燃料电池系统及控制方法。机载燃料电池系统包括电堆发电组件、空气增压组件、氢气输运组件和蒸发冷却组件。空气增压组件与电堆发电组件的阴极入口连通。氢气输运组件与电堆发电组件的阳极入口连通。蒸发冷却组件包括冷却泵、加湿单元、第一气水分离器和储水箱,电堆发电组件的电极排水排气口与第一气水分离器的入口连通,第一气水分离器的出水口与储水箱连通。冷却泵的入口与储水箱连通,冷却泵的出口与加湿单元连通,加湿单元与空气增压组件的出口连通。这样就解决了机载燃料电池的热管理方案难以覆盖全飞行包线且燃料电池工作温区较窄的问题。
Resumen de: CN121394479A
本发明公开了一种含环己二胺类化合物的全钒液流电池电解液及其制备方法,属于电化学储能领域。该电解液包含钒离子以及4‑甲基‑1,2‑环己二胺添加剂;其中,钒离子在电解液中的总浓度为2.1‑2.5mol/L,4‑甲基‑1,2‑环己二胺在电解液中的总浓度为0.01~0.5 mol/L。本发明还公开了制备含环己二胺类化合物的全钒液流电池电解液的方法以及由包括该电解液的全钒液流电池。本发明的含环己二胺类化合物的全钒液流电池电解液及其制备方法引入4‑甲基‑1,2‑环己二胺作为电解液添加剂,突破全钒液流电池电解液在高浓度、宽温域工况下的稳定性瓶颈。
Resumen de: CN121394453A
本发明提供了一种气水分离器及氢燃料电池系统,气水分离器包括气水分离器本体,气水分离器本体上设置有湿氢气入口与干氢气出口;气液分离挡板结构,设置在气水分离器本体内,以对自湿氢气入口输入的湿氢气进行气液分离,并形成液态水和干氢气,干氢气自干氢气出口输出;收集结构,设置在气水分离器本体上,以收集液态水;换热结构,设置在气水分离器本体的外部,以在气液分离挡板结构对湿氢气进行气液分离时,对湿氢气和液态水进行换热,以增加气水分离器本体内腔与收集结构的温度;解决了现有技术中的在低温环境中气水分离器进行分离和排水的时候,处于分离器内部的液态水和排出的液态水会出现冻结的问题。
Resumen de: CN121378624A
本发明公开了一种基于酮吖嗪的聚合物、阴离子交换膜及其制备方法和应用,将第一连接基团和第二连接基团混合,接着在卤素原子的非质子溶剂中与芳基单体A混合;缓慢加入超酸混合物;置于‑5‑3℃环境中聚合反应,得到反应液;将反应液倒入第一混合溶剂中得到PAAz;通过碱金属的碳酸盐、碳酸氢盐或氢氧化物盐对PAAz进行首次季铵化反应,并加入有机碱催化剂辅助首次季铵化反应;在首次季铵化反应中,加入季铵化试剂;倒入第二混合溶剂中沉淀得到纯化PAAz。本发明在超酸催化条件下,将两种或多种含酮基团的脂环族胺衍生物与一种或多种芳香稠环发生反应,生成含有二级或三级胺的聚合物。进行季铵化处理,最终形成阳离子聚合物。
Resumen de: CN121394469A
本发明属于电化学能源器件领域,公开了一种通过界面设计提升离子选择性传导性能的复合离子传导膜及其制备方法,将磺化聚醚醚酮和有机溶剂混合后过滤,得到铸膜液A;将铸膜液A进行成膜,得到磺化聚醚醚酮膜;将磺化聚苯并咪唑,聚乙二醇二缩水甘油醚和有机溶剂混合后过滤,得到铸膜液B;磺化聚苯并咪唑与聚乙二醇二缩水甘油醚的摩尔比为1000:1至10:1;将铸膜液B滴加到已经成膜的磺化聚醚醚酮膜上进行进一步成膜,得到磺化聚醚醚酮/磺化聚苯并咪唑双层复合离子传导膜。本发明通过层层组装的方法,利用溶剂诱导的界面互溶效应,形成分子级均匀复合的膜界面结构,改善了界面的相容性,实现了质子传导与钒离子阻隔的协同优化。
Resumen de: CN121394451A
本发明提供了一种燃料电池发动机系统及车辆,包括燃料电池电堆、为燃料电池电堆供应氢气的氢气路、为燃料电池电堆供应氧气的空气路、调节燃料电池电堆温度的主冷却路、调节整车辅机温度的辅机冷却路、用于与整车热交换的热交换路。低温启动时,通过协调热交换路与主冷却路零部件,用出堆高温冷却液给系统加热,这样降低了系统主散热器功耗,同时降低了车辆空调功耗,提高了系统热效率并降低车辆氢耗;并且,低温启动时调节热交换路与主冷却路零部件协调工作,加速系统零部件解冻,PTC加热器为燃料电池电堆加热的同时,PTC加热器作为负载可提高燃料电池电堆自加热功率,进一步加速系统启动,从而缩短了低温启动时间。
Resumen de: CN121394425A
本申请公开了一种气体扩散层及其制备方法、膜电极,制备方法包括:将碳纸置于分散液中进行浸泡,得到碳纸基底层;将碳黑和聚四氟乙烯按照预设比例溶解于溶解溶剂中,并加入金属氧化物,搅拌后得到微孔层浆料;将微孔层浆料刮涂于碳纸基底层上,在碳纸基底层上形成微孔层,并进行烧结,得到气体扩散层。本申请在气体扩散层的微孔层中掺杂金属氧化物,改善了微孔层的表面形貌,提升了宽幅湿度范围内的膜电极性能,避免膜电极的质子传导率下降以及避免膜电极出现水淹。
Resumen de: CN121394455A
本公开涉及一种液流电池的热管理方法,其中,该方法包括:使电池堆中的第一电解液进入电解液储罐;使电解液储罐中的密封氮气进入换热装置,与外部换热介质进行第一换热,得到换热后的氮气;使换热后的氮气进入所述电解液储罐,与第一电解液进行第二换热,得到第二电解液;使第二电解液返回电池堆。本公开能够实现在未使用电解液冷却器的条件下,通过氮气与电解液直接接触换热,有效避免了传统液流电池中电解液冷却器以及系统法兰连接点所导致的电解液泄露问题;同时,使氮气与电解液直接接触换热,能够有效提高电解液的换热效率,将电解液稳定控制在适宜的温度范围内,使液流电池系统能够高效稳定运行,且有效提升系统安全性和稳定性。
Resumen de: CN121394426A
本申请公开了一种基于原位聚合的质子交换膜一体化双向梯度多孔气体扩散层及其制造方法,属于燃料电池技术领域。针对现有技术中,质子交换膜的层间接触损耗高、孔隙分布单一、工艺繁琐的问题。本申请的方法,将含光降解聚合物微球PLA‑PEG、NaCl晶体、苯胺单体、石墨烯溶解于N‑甲基吡咯烷酮溶液中,混合充分后得到气体扩散层涂料;将气体扩散层涂料刮涂于质子交换膜基底表面;紫外光照射质子交换膜基底表面的气体扩散层涂料;在质子交换膜半成品表面进行模板去除与活化工作。本申请的优点在于:多孔层兼具气体扩散层与微反应界面功能,实现气体传输、电子导通与水管理的三重优化,适用于高功率密度燃料电池系统。
Resumen de: WO2026018465A1
The purpose of the present disclosure is to provide an operation planning device, an operation planning method, and an operation planning system with which it is possible to formulate an efficient operation plan. An operation planning device according to the present disclosure comprises: a short-period adjustable quantity calculation unit that calculates a power storage adjustable quantity and a power generation adjustable quantity; a long-period plan formulation unit that formulates a long-period plan on the basis of the power storage adjustable quantity and the power generation adjustable quantity that were calculated by the short-period adjustable quantity calculation unit, said long-period plan being an operation plan that includes power storage and power generation of a longer period than the unit of calculation of the short-period adjustable quantity calculation unit; and a short-period plan formulation unit that formulates a short-period plan on the basis of the long-period plan formulated by the long-period plan formulation unit, said short-period plan being an operation plan that includes power storage and power generation of a shorter period than the period of the long-period plan formulated by the long-period plan formulation unit.
Resumen de: WO2026016962A1
Disclosed is an activation method for a proton exchange membrane fuel cell, relating to the technical field of fuel cells. The method comprises the following steps: (1) introducing nitrogen to perform purging; (2) performing heating, introducing hydrogen into a hydrogen chamber of a proton exchange membrane fuel cell stack, introducing air into an air chamber, and maintaining an open circuit state; (3) performing constant current discharge: applying a constant current to the proton exchange membrane fuel cell stack, introducing hydrogen into the hydrogen chamber of the proton exchange membrane fuel cell stack, introducing nitrogen into the air chamber, and maintaining same for 1-15 min, and then switching the nitrogen to air and maintaining same for 1-5 min; (4) repeating the operation of step (3) 1-5 times; and (5) performing constant current discharge again. The activation method of the present invention is simple, efficient, time-saving, and can effectively improve discharge performance.
Resumen de: WO2026018546A1
This fuel cell system includes: a first pressure sensor for measuring the upstream pressure of an ejector; a second pressure sensor for measuring the downstream pressure of the ejector; and a control unit for controlling a fuel supply device. The control unit performs a first control for controlling the fuel supply device so that the measured value of the second pressure sensor becomes a first target pressure value calculated by multiplying the measured value of the first pressure sensor by a value of a critical pressure ratio or less.
Resumen de: WO2026016304A1
A bimetal active site doped carbon-based catalyst, which is particularly a ZnMn-N-C catalyst. The ZnMn-N-C catalyst is prepared by using 1H-1,2,3-triazole, manganous nitrate and zinc chloride as reaction raw materials, subjecting same to a solvothermal reaction and then to drying to obtain a Mn-MET-ZnCl2 powder, and then sequentially subjecting the powder to primary pyrolysis, a sulfuric acid treatment and secondary pyrolysis. By respectively using 1H-1,2,3-triazole and zinc chloride as a mesopore forming agent and a micropore forming agent, and adjusting the pore-forming sequence and controlling the pore-forming process by means of pyrolysis, a large number of mesopores are preferentially formed, and then a large number of micropores are uniformly distributed in the mesopores, thereby forming a hierarchical pore channel structure and overcoming the problem of the collapse of the pore channel structure during the formation of the structure; and the obtained bimetal site doped carbon-based catalyst ZnMn-N-C has a high specific surface area of 1837.9 m2/g and exhibits a good ORR activity (E1/2=0.867 V vs. RHE), and a primary zinc-air battery assembled by using the catalyst ZnMn-N-C as a positive oxygen reduction catalyst has a high energy density of 889 Wh/kg-1 Zn.
Resumen de: DE102025124712A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Messsystem zur elektrochemische Impedanzspektroskopie von Brennstoffzellen, wobei das Messsystem elektrisch mit der Brennstoffzelle verbunden ist und Folgendes umfasst: eine Anregungsquelle für die Brennstoffzelle, die ein elektrisches Wechselstromanregungssignal an der Brennstoffzelle anlegt; eine Stromstärkenerfassungseinheit, die ein Ausgangsstromsignal der Brennstoffzelle erfasst; ein Gleichstrom-Sperrfilter, der mit der Stromstärkenerfassungseinheit verbunden ist und Gleichstromsignale aus dem Ausgangsstromsignal herausfiltert, um ein Wechselstromanteilsignal zu erhalten; eine Spannungserfassungseinheit, die ein Wechselspannungssignal der Brennstoffzelle erfasst; und eine Analyseeinheit für die elektrochemische Impedanzspektroskopie, die ein elektrochemisches Impedanzspektrum der Brennstoffzelle basierend auf dem Wechselstromanteilsignal und dem Wechselspannungssignal berechnet und analysiert. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Verfahren zum Messen elektrochemischer Impedanzspektroskopie. Mit dem Verfahren zum Messen der elektrochemischen Impedanzspektroskopie und dem zugehörigen Messsystem der vorliegenden Offenbarung kann die Genauigkeit der Abtastung, wie beim ADC, bei der Durchführung einer elektrochemischen Impedanzspektroskopiemessung von Brennstoffzellen verbessert und gleichzeitig die Echtzeitfähigkeit und Effizienz der Abtastung, wie beim ADC sichergestellt werden.
Resumen de: DE102024206863A1
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Bildung von Stapeln (94) aus einzelnen, bogenförmigen, zumindest ersten und zweiten Lagen (38, 40) mittels einer Stapelvorrichtung (36), der die zumindest ersten und zweiten Lagen (38, 40) durch Rundschalttische (28, 30) zugeführt werden. Es werden zumindest die nachfolgenden Verfahrensschritte durchlaufen: Gemäß Verfahrensschritt a) erfolgt ein Zuführen vereinzelter erster und zweiter Lagen (38, 40) über Zuführeinheiten (16, 18) nach Ausrichten der ersten und zweiten Lagen (38, 40) in Längs, Quer- und Z-Richtung zur Übergabe an die Rundschalttische (28, 30). Gemäß Verfahrensschritt b) erfolgt eine Ausführung von Radialbewegungen (74) von jeweils erste Lagen (38) fixierenden Werkstückträgersegmenten (72) und von jeweils zweite Lagen (40) fixierenden Werkstückträgersegmenten (72) in alternierender Folge derart, dass gemäß Verfahrensschritt c) bei einer Radialbewegung (74) der ersten oder zweiten Lagen (38, 40) in eine Stapelposition (68) oberhalb des Stapels (94) eine Separationsfolie (96) die jeweils erste oder zweite Lage (38, 40) zumindest teilweise umwickelt. Gemäß Verfahrensschritt d) wird die jeweils zuoberst liegende erste oder zweite Lage (38, 40) des Stapels (94) durch Niederhalter (80, 82) fixiert. Gemäß Verfahrensschritt e) wird der gebildete Stapel (94) um eine Schichtdicke der ersten oder der zweiten Lage (38, 40) vertikal nach unten bewegt.
Nº publicación: DE102024206791A1 22/01/2026
Solicitante:
STELLANTIS AUTO SAS [FR]
STELLANTIS AUTO SAS
Resumen de: DE102024206791A1
Ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellenaggregats mit mindestens einer Brennstoffzelle (3) und einem Kühlkreislauf, der sich durch die wenigstens eine Brennstoffzelle (3), einen Kühler (6) und eine zum Kühler (6) parallele Nebenschlussleitung (7) erstreckt, umfasst die Schritte:a) Überwachen (S1) der elektrischen Leitfähigkeit eines in dem Kühlkreislauf zirkulierenden Kühlmittels;b) wenn die Leitfähigkeit einen ersten oberen Grenzwert (σ2) erreicht (S5), während Kühlmittel über die Nebenschlussleitung (7) zirkuliert, Sperren (S9) der Zirkulation des Kühlmittels über die Nebenschlussleitung (7).