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08/08/2025 [06:49:00]
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Resumen de: DE102024200525A1
Die Erfindung geht aus von einer Brennstoffzellenvorrichtung, insbesondere SOFC-Brennstoffzelle, mit zumindest einer Reaktionseinheit (10), welche dazu eingerichtet ist, aus einem Prozessgas (12), beispielsweise Erdgas, und einer sauerstoffhaltigen Prozessluft (14), insbesondere Umgebungsluft, in einer chemischen Reaktion eine elektrische Energie zu erzeugen, mit zumindest einer Prozessluftzufuhreinheit (16), welche dazu eingerichtet ist, zumindest die Prozessluft (14) der Reaktionseinheit (10) zuzuführen, mit zumindest einer Abgaseinheit (18), welche dazu eingerichtet ist, ein von der Reaktionseinheit (10) erzeugtes Abgas (20) abzuführen.Es wird eine Wärmetauschereinheit (22) vorgeschlagen, welche dazu eingerichtet ist, eine Wärmeenergie des Abgases (20) zumindest in einem Startvorgang, zumindest bei einem Unterschreiten einer kritischen Umgebungstemperatur, an die Prozessluft (14) zu übertragen.
Resumen de: DE102024102051A1
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Brennstoffzellensystem (10), aufweisend eine Brennstoffzelle (11), einen Kathodeneinlasspfad (12) zum Leiten eines Kathodengases zur Brennstoffzelle (11), einen Kompressor (14) zum Verdichten des Kathodengases im Kathodeneinlasspfad (12), einen Kühlmittelkühler (15), einen Kühlmittelpfad (16) zum Leiten eines Kühlmittels aus dem Kühlmittelkühler (15) zur Brennstoffzelle (11) zum Kühlen der Brennstoffzelle (11), eine Kühlmittelfördereinheit (17) zum Fördern des Kühlmittels durch den Kühlmittelpfad (16), wobei die Kühlmittelfördereinheit (17) und der Kompressor (14) miteinander integriert ausgestaltet sind. Die Technologie betrifft erfindungsgemäß ferner ein Fahrzeug (100) mit dem Brennstoffzellensystem (10).
Resumen de: DE102025102357A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100) und ein Bestimmungsverfahren zur Bestimmung einer Temperaturabweichung in einem Kathodenzufuhrgas (KZG), das einer Befeuchtungsvorrichtung (40) in einem Brennstoffzellensystem (100) zugeführt wird. Insbesondere wird eine geregelte Aufteilung eines aus der Brennstoffzelle (10) abgeführten, feuchten Kathodenabfuhrgases (KAG) in einen ersten Gasteilstrom (KAG1), der an der Befeuchtungsvorrichtung (40) vorbeigeleitet wird, und in einen zweiten Gasteilstrom (KAG2), der zur Abgabe von Wasser durch die Befeuchtungsvorrichtung (40) geleitet wird geregelt. Wenn sich das Teilungsverhältnis unter der derartigen Konstantregelung signifikant ändert, wird bestimmt, dass eine Temperaturabweichung in dem Kathodenzufuhrgas (KZG) vorliegt.
Resumen de: DE102024102049A1
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Aufheizen eines Brennstoffzellensystems (10), aufweisend: Ermitteln einer Starttemperatur in einem Startzeitpunkt eines Aufheizvorgangs, Ermitteln einer ersten Schwellentemperatur des Brennstoffzellensystems (10), wobei die erste Schwellentemperatur höher ist als die Starttemperatur, Ermitteln einer elektrischen Höchstbelastung, mittels welcher das Brennstoffzellensystem (10) beim Erreichen der ersten Schwellentemperatur zum Aufheizen des Brennstoffzellensystems (10) elektrisch belastet werden soll, Ermitteln einer elektrischen Startbelastung, mittels welcher das Brennstoffzellensystem (10) im Startzeitpunkt zum Aufheizen des Brennstoffzellensystems (10) elektrisch belastet werden soll, Ermitteln einer Belastungssteigerung für den Aufheizvorgang von der elektrischen Startbelastung im Startzeitpunkt zur elektrischen Höchstbelastung bei Erreichen der ersten Schwellentemperatur, Durchführen des Aufheizvorgangs zum Aufheizen des Brennstoffzellensystems (10) unter Verwendung der ermittelten Belastungssteigerung. Die erfindungsgemäße Technologie betrifft ferner ein Brennstoffzellensystem (10), ein Fahrzeug (100), ein Computerprogrammprodukt (40) und ein computerlesbares Speichermedium (50).
Resumen de: DE102024101424A1
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zur Leistungsregelung eines Brennstoffzellensystems (10), aufweisend: Ermitteln eines Nettoleistung-Sollwertes (S1) des Brennstoffzellensystems (10), Ausführen einer Vorsteuerung (S5) des Brennstoffzellensystems (10) basierend auf dem Nettoleistung-Sollwert (S1), Ermitteln eines Brennstoffzellenlast-Sollwertes (S6) des Brennstoffzellensystems (10) basierend auf der Vorsteuerung (S5), Ermitteln einer Medienvorgabe (S7) des Brennstoffzellensystems (10) basierend auf der Vorsteuerung (S5), Ermitteln eines Degradationswertes (S2) des Brennstoffzellensystems (10) und/oder Ermitteln einer aktuellen Betriebsstrategie (S3) des Brennstoffzellensystems (10), wobei der Brennstoffzellenlast-Sollwertes (S6) zudem basierend auf dem Degradationswert (S2) ermittelt wird und/oder wobei die Medienvorgabe (S7) zudem basierend auf der aktuellen Betriebsstrategie (S3) ermittelt wird, Ermitteln eines Nettoleistung-Istwertes (S10) des Brennstoffzellensystems (10) basierend auf dem Brennstoffzellenlast-Sollwert (S6) und basierend auf der Medienvorgabe (S7) und Ausführen der Leistungsregelung basierend auf dem Nettoleistung-Istwert (S10). Die Technologie weist ferner ein Brennstoffzellensystem (10), ein Fahrzeug (100), ein Computerprogrammprodukt (40) und ein computerlesbares Speichermittel (50) auf.
Resumen de: DE102024116231A1
In einem System zum Bestimmen, ob ein Ionenfilter ausgetauscht werden soll, umfasst das System eine Messeinheit, die zum Messen eines Isolationswiderstandswerts eines Brennstoffzellenstapels eingerichtet ist, während ein Fahrzeug oder ein System in Betrieb ist, und eine Steuerung, die funktionsmäßig mit der Messeinheit verbunden ist und eingerichtet ist, um auf der Grundlage des Isolationswiderstandswerts zu bestimmen, ob der Ionenfilter ausgetauscht werden soll. Dabei ist die Steuerung eingerichtet, dass sie bei einem Zyklus vom Beginn bis zum Ende eines Betriebs des Fahrzeugs oder des Systems einen Bewegungswert auf der Grundlage des bei jedem Zyklus gemessenen Isolationswiderstandswerts bestimmt, wobei der Bewegungswert ein gleitender Durchschnitt oder ein gleitender Median für einen Durchschnittswert oder einen Medianwert des Isolationswiderstandswerts ist, und wobei die Steuerung eingerichtet ist, um auf der Grundlage von mindestens einem der Größe des Bewegungswerts oder der Änderungsrate des Bewegungswerts zu bestimmen, ob der Ionenfilter ausgetauscht werden soll.
Resumen de: DE102024200567A1
Die Erfindung geht aus von einer Brennstoffzellenvorrichtung, insbesondere SOFC-Brennstoffzellenvorrichtung, mit zumindest einer Brennstoffzelleneinheit (10a; 10b), und mit zumindest einer Prozessluftzufuhreinheit (12a; 12b), welche dazu eingerichtet ist, zumindest eine sauerstoffhaltige Prozessluft (14a; 14b) der Brennstoffzelleneinheit (10a; 10b) zuzuführen, mit zumindest einer Entschwefelungseinheit (18a; 18b), welche dazu eingerichtet ist, ein Prozessgas (16a; 16b), insbesondere vor einer Zuführung in die Brennstoffzelleneinheit (10a; 10b), zu entschwefeln, mit zumindest einem Verdichter (20a; 20b), welcher dazu eingerichtet ist, das Prozessgas (16a; 16b) der Entschwefelungseinheit (18a; 18b) zuzuführen.Es wird eine zwischen dem Verdichter (20a; 20b) und der Entschwefelungseinheit (18a; 18b) angeordnete Wärmetauschereinheit (22a; 22b) vorgeschlagen, welche dazu eingerichtet ist, das Prozessgas (16a; 16b) zu kühlen.
Resumen de: DE102024102050A1
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Brennstoffzellensystem (10), aufweisend eine Brennstoffzelle (11) mit einer Anode (12) und einer Kathode (13), einen Kathodeneinlasspfad (14) zum Leiten von Kathodengas in die Kathode (13), einen Kathodenabgaspfad (15) zum Leiten von Kathodenabgas aus der Kathode (13) in die Umgebung des Brennstoffzellensystems (10), einen Kühlmittelkühler (24), eine Kühlmittel-Hauptleitung (25) zum Leiten von Kühlmittel aus dem Kühlmittelkühler (24) zur Brennstoffzelle (11) und zum Leiten von Kühlmittel aus der Brennstoffzelle (11) zum Kühlmittelkühler (24), eine Temperiereinheit (40) mit einem Wärmetauschabschnitt (41), wobei der Wärmetauschabschnitt (41) als Teil des Kathodenabgaspfades (15) ausgestaltet ist, eine Kühlmittel-Nebenleitung (23) zum Leiten des Kühlmittels aus dem Kühlmittelkühler (24) in die Temperiereinheit (40) für einen Wärmetransport von dem Kühlmittel auf Kathodenabgas im Wärmetauschabschnitt (41) und einen Feuchtigkeitspfad (42) zum Leiten eines wasserhaltigen Fluids (43) in den Wärmetauschabschnitt (41). Die Technologie betrifft ferner ein Fahrzeug (100) mit dem Brennstoffzellensystem (10).
Resumen de: WO2025153810A1
A coated component for a high-temperature device is disclosed. The component comprises a chromium-containing substrate, a first protective coating on a surface of the substrate, and a second protective coating comprising at least one layer comprising a rare earth containing material on the first portion of the substrate. The rare-earth containing material may comprise a praseodymium-containing material, a lanthanum-containing material and/or a terbium-containing material. Also disclosed is a method for producing such a coated component.
Resumen de: DE102024101872A1
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung und ein Verfahren, um automatisch einen elektrochemischen Sensor zu überprüfen. Der elektrochemische Sensor ist nach Art einer Brennstoffzelle ausgestaltet und umfasst eine Messkammer, zwei Elektroden und einen ionisch leitenden Elektrolyten zwischen den beiden Elektroden. Ein zu detektierendes Zielgas ruft in der Messkammer eine elektrochemische Reaktion hervor. Die Reaktion bewirkt, dass ein elektrischer Strom fließt. Ein Parameter des fließenden elektrischen Stroms korreliert mit der gesuchten Zielgas-Konzentration. Ein Stromstärken-Verlauf I(t) wird ermittelt, das ist der zeitliche Verlauf der Stärke des Stroms (I), dessen Fließen durch die elektrochemische Reaktion hervorgerufen wird. Mehrere Parameter T70, T70,35, T70,70, Tnormdes Stromstärken-Verlaufs I(t) werden ermittelt. Ein Maß für die aktuelle Feuchte des Elektrolyten wird ermittelt. Hierfür werden die ermittelten Parameter T70, T70,35, T70,70, Tnormdes Stromstärken-Verlaufs I(t) verwendet.
Resumen de: WO2025153785A1
The invention relates to an ejector (10) for a fuel cell (1), comprising: - a housing (16), comprising a converging pipeline (15), a mixing chamber (14) and a diverging pipeline (8), which are sequentially arranged and communicate from side to side in an axial direction (A) of the housing (16), wherein the housing (16) further comprises a first inlet (6) communicating with the inside of the housing (16) and a second inlet (7) communicating with the inside of the housing (16); - a nozzle (12) which is located inside the housing (16); - a needle (19) which is housed at least partially inside the mixing chamber (14) and movable in the axial direction (A) inside the nozzle (12); and - an adjustment device (17) which is at least partially located inside the housing (16), the adjustment device (17) comprising an adjustment element (18) extending around the mixing chamber (14); wherein the adjustment element (18) and the needle (19) are connected to each other.
Resumen de: JP2025109066A
【課題】白金又は白金合金ナノ粒子を担持することができるメソ孔が形成されている多孔質カーボンであって、カソードでの電池反応における白金又は白金合金ナノ粒子の利用効率が高く、且つ、カソードでの電池反応で発生する水蒸気を、電極から抜け易くするなど物質の高速輸送に適した構造を有する多孔質カーボンを提供すること。【解決手段】三次元網目構造を有し、該骨格部の平均径が２０．０～４５．０ｎｍであり、細孔Ａの合計容積ＶＰ２．９－８．３が０．０６０～０．１００ｃｍ３／ｇであり、細孔Ｂの合計容積ＶＰ１０．０－６２．０が０．１００～０．４００ｃｍ３／ｇであり、ＳＥＭ画像において該骨格部に形成されている孔径が３．０ｎｍ以上１０．０ｎｍ以下である細孔の密度が３０．０～１２０．０個／１０４ｎｍ２であること、を特徴とする多孔質カーボン。【選択図】図１
Resumen de: JP2025109052A
【課題】燃料電池の体積増大を抑制しつつ、セル面圧を均一化する。【解決手段】燃料電池は、長手方向及び短手方向を有する複数の燃料電池単位セルが積層して構成された燃料電池積層体であって、長手方向に沿う長手方向端面と、短手方向に沿う短手方向端面とを有する燃料電池積層体と、燃料電池積層体を積層方向から挟持するように配置された一対のエンドプレートと、燃料電池積層体の外側でエンドプレートを互いに近接する方向に締め付けて燃料電池積層体及びエンドプレートを保持する複数のタイロッドと、燃料電池積層体の長手方向端面に取り付けられ、燃料電池積層体にガスを供給する外部マニホールドと、を備える。外部マニホールドは、短手方向においてタイロッドと燃料電池積層体の長手方向端面との間に配置される。【選択図】図１
Resumen de: WO2025155945A1
A composite electrode plate and its manufacturing method and a solid state battery are provided. The composite electrode plate includes an electrode plate body. At least part of side edges of the electrode plate body is provided with an edge sealing portion, and the edge sealing portion is made of an insulation material. The electrode plate body includes a current collector and a functional layer stacked with the current collector, and the edge sealing portion at least covers part of side edges of the current collector and part of side edges of the functional layer. By providing the edge sealing portion, the composite electrode plate can reduce the risk of short circuit during the hot-pressing process, the risk of coming into contact with water and oxygen during the manufacturing process, and the risk of occurring cracks or even fractures during use.
Resumen de: WO2025155039A1
Disclosed in the present invention are a steam generation device and a fuel cell system including same. The steam generation device comprises: a steam generation unit that receives reformed water to generate steam; and a buffer unit that alleviates a pressure change of the steam discharged from the steam generation unit.
Resumen de: WO2025155302A1
Described are Redox Flow Lithium Extraction (RFLE) technologies for fast, high- purity lithium obtention in the forms of LiCl, LiOH, Li2CO3, and lithium metal from geothermal seawater or brine or other lithium sources. The REEL cells described herein are multi-component systems utilizing Li+ ion conducting solid-state electrolyte (LiCSSE) membranes and anion exchange membranes (AEMs) within arrangements of flow cells continually supplied with redox shuttle molecules (RSM) to maintain charge balance within the system. The described systems and methods therefore achieve a continuously flowing system for obtaining high-purity lithium from diverse lithium sources. Relatively high lithium extraction rates are obtained through these described systems and methods with relatively low cost and high longevity compared with existing and legacy technologies. The systems and methods described herein provide an environmentally low impact solution for lithium extraction.
Resumen de: WO2025154350A1
A frame body according to the present disclosure is used in a cell frame of a battery cell. The frame body according to the present disclosure comprises a first surface, a second surface that is on the opposite side from the first surface, an outer peripheral surface, and an inner peripheral surface. The outer peripheral surface is provided with a first outer peripheral surface that is connected to the first surface by a first corner portion, a second outer peripheral surface that is connected to the second surface by a second corner portion, and a connection surface that connects the first outer peripheral surface and the second outer peripheral surface. The connection surface has a first connection surface that is connected to the first outer peripheral surface. The interior angle formed by the first connection surface and the first outer peripheral surface is less than 180°.
Resumen de: WO2025154582A1
Hydrogen supplied through a hydrogen supply port is injected together with water supplied through a water supply port into this solid oxide fuel cell stack. The solid oxide fuel cell stack generates power using hydrogen as a raw fuel.
Resumen de: WO2025154310A1
As shown in fig. 1, an electroconductive sheet 10 according to the present invention has a first electroconductive layer 12 and a second electroconductive layer 14. The first electroconductive layer 12 contains a first thermoplastic resin 122 and first electroconductive particles 124. At least some of the first electroconductive particles 124 penetrate the thickness of the first electroconductive layer 12. The second electroconductive layer 14 contains a second thermoplastic resin and electroconductive fibers. The electroconductive fibers are arranged so as to extend in the direction of the surface of the second electroconductive layer 14.
Resumen de: WO2025154459A1
Provided is a fuel cell system comprising: a fuel cell; a first injection device for intermittently injecting a reaction gas to be supplied to the fuel cell; and a second injection device for continuously injecting the reaction gas. The fuel cell system includes a control unit for controlling the first injection device and the second injection device. When an output region of the fuel cell is defined as a low output region, a medium output region, and a high output region in order from a lower side to a higher side, the control unit causes the first injection device to perform injection in the low output region, causes at least one of the first injection device and the second injection device to perform injection in the medium output region, and causes the first injection device and the second injection device to perform injection simultaneously in the high output region.
Resumen de: WO2025153938A1
The present invention provide a method for applying separator coating on three- dimensional electrode, comprising steps of: a) connecting a vacuum pump (3) to a vacuum base plate (1); b) placing a three-dimensional electrode (4) to be coated on an electrode die (2) of said vacuum base plate (1); c) establishing a seal area between said vacuum base plate (1) and a closed vacuum chamber; d) securing a spraying apparatus (6) on said closed vacuum chamber; e) connecting an air compressor (5) to said spraying apparatus (6); f) energizing said vacuum pump (3) to evacuate the air from said closed vacuum chamber; g) energizing said air compressor (5) to apply ceramic separator coating on said three- dimensional electrode (4) by a spray nozzle (7) of said spraying apparatus (6); h) de- energizing said air compressor (5) after spraying operation is complete; and i) de- energizing said vacuum pump (3) to release said three-dimensional electrode (4) from said electrode die (2) after coating of ceramic separator is complete on said three-dimensional electrode (4).
Resumen de: WO2025152385A1
The present application relates to a heat engine control method during starting of a fuel cell system, and a fuel cell system, applied to the technical field of fuel cells. The method comprises: starting a fuel cell system, opening a small-circulation cooling loop, and loading an output power to a first power; running at the first power, and monitoring an inlet temperature of a cell stack; if the inlet temperature reaches a first temperature, rotating a three-way valve at a first rotating speed; monitoring a cell voltage value of the cell stack, and calculating a voltage variance; if the voltage variance is less than or equal to a first threshold, returning to the step of rotating the three-way valve at the first rotating speed until a large-circulation cooling loop is completely opened and the small-circulation cooling loop is completely closed; loading the output power of the fuel cell system to a rated power; if the voltage variance is greater than the first threshold and less than or equal to a third threshold, decreasing the voltage variance to be within the first threshold, and returning to the step of rotating the three-way valve at the first rotating speed; and if the voltage variance is greater than the third threshold, stopping starting. The fluctuation of the internal temperature of the cell stack can be reduced.
Resumen de: WO2025151929A1
A process for loading an electrolyte membrane of a hydrogen fuel cell with hydrogen protons is disclosed. The process comprises contacting the electrolyte membrane with hydrogen at a pressure of up to 15,000 psig at a temperature of up to 500 degrees Celsius whilst removing electrons from the hydrogen.
Resumen de: US2025236961A1
A device (1) for performing electrolysis of water is disclosed. The device comprising: a semiconductor structure (10) comprising a surface (11) and an electron guiding layer (12) below said surface (11), the electron guiding layer (12) of the semiconductor structure (10) being configured to guide electron movement in a plane parallel to the surface (11), the electron guiding layer (12) of the semiconductor structure (10) comprising an InGaN quantum well (14) or a heterojunction (18), the heterojunction (18) being a junction between AlN material and GaN material or between AlGaN material and GaN material; at least one metal cathode (20) arranged on the surface (11) of the semiconductor structure (10); and at least one photoanode (30) arranged on the surface (11) of the semiconductor structure (10), wherein the at least one photoanode (30) comprises a plurality of quantum dots (32) of InxGa(1-x)N material, wherein 0.4≤x≤1. Also a system comprising such device is disclosed.
Nº publicación: US2025236964A1 24/07/2025
Solicitante:
ELECTRIC HYDROGEN CO [US]
ELECTRIC HYDROGEN CO
Resumen de: US2025236964A1
Electrochemical cells having recombination layers are disclosed herein. One example of such a cell includes a membrane configured to be positioned between an anode flow field and a cathode flow field of the electrochemical cell. The cell further includes a recombination layer configured to be positioned between the anode flow field and at least a portion of the membrane. The recombination layer includes a catalyst configured to assist in a formation of water from hydrogen gas and oxygen gas produced within the electrochemical cell, therein mitigating any hydrogen gas crossover from a cathode side to an anode side of the electrochemical cell.
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