Resumen de: CN224020169U
本实用新型提供了一种燃料电池输出控制电路、单元及控制系统,涉及燃料电池管理技术领域,包括:转换电路,输入侧连接单片机,获取单片机输出的PWM信号并生成基准电压信号;比较电路,输入侧连接燃料电池与所述转换电路,输出侧连接电源模块,接收电堆的电流输出信号与基准电压信号,比较后输出控制信号至电源模块,从而调整燃料电池的输出电压,解决现有燃料电池输出控制结构复杂,控制效果不够好的问题。
Resumen de: CN121709643A
本发明涉及催化剂材料与固体氧化物电池技术领域,提供了一种非晶/晶态异质结复合材料、一种固体氧化物燃料电池和一种催化剂;其中,所述非晶/晶态异质结复合材料由非晶态组元和晶态组元组成,所述非晶态组元为MxRyTz,所述晶态组元包括质子传导氧化物、氧离子传导氧化物、锂离子传导陶瓷、钠离子传导陶瓷、金属材料、碳材料、无机盐、电子传导材料和非导电陶瓷中的一种或多种。本发明提供的非晶/晶态异质结复合材料利用非晶态材料独特的无序原子排列、高密度的表面缺陷位点等特性及晶态非晶态材料的协同作用,显著增强了催化剂活性及稳定性。
Resumen de: CN121709650A
本发明公开了一种燃料电池极板结构和燃料电池单电池,燃料电池极板结构包括极板本体和流场,流场设置在极板本体上,流场包括第一进气分配区和第一反应流场区,第一进气分配区包括并排设置的多个第一分配流道,第一反应流场区包括多个第一基础流道,多个第一分配流道中的两个分别为第一流道和第二流道,第一流道的长度小于第二流道的长度,第一流道与N个第一基础流道连通,第二流道与M个第一基础流道连通,且满足:N≥M。根据本发明的燃料电池极板结构,使得从第一进气分配区进入到第一反应流场区的气体的压力以及供应量较为一致,使得第一反应流场区的反应速率较为均衡,有利于提升能量转换效率。
Resumen de: CN121709657A
本发明公开一种直接碳燃料电池及其制备方法与直接碳燃料电池堆,涉及燃料电池技术领域。直接碳燃料电池包括单电池、氧化剂和燃料;单电池包括依次层叠设置的第一镀银支撑网、阴极、电解质层、阳极和第二镀银支撑网;氧化剂施加在第一镀银支撑网侧,用于与所述阴极进行反应;燃料施加在第二镀银支撑网侧,用于与阳极进行反应;氧化剂包括空气和二氧化碳。本发明以二氧化碳和空气的混合气体作为氧化剂施加在第一镀银支撑网侧,用于与所述阴极进行反应,二氧化碳显著促进了电池的氧化还原反应效率,降低了反应活化能并大幅提升离子电导率(680℃时提升了两倍),提高电池的电化学反应寿命、开路电压、电流和功率密度。
Resumen de: CN121709671A
本发明涉及全钒液流电池技术领域,具体涉及一种耐低温复合离子液体基全钒液流电池电解液制备方法及其应用,包括以下步骤:S1:将所述主离子液体与辅离子液体按预定质量比混合,得到复合离子液体前驱体;S2:进行阴离子交换反应,得到耐低温复合离子液体;S3:耐低温复合离子液体与高介电常数溶剂混合,得到功能性前驱液;S4:进行预络合反应,形成预络合电解液;S5:加入复合表面活性剂,得到耐低温复合离子液体基全钒液流电池电解液成品。本发明,通过复合离子液体协同络合、导电与后处理稳定化,使电解液在‑30℃仍保持不析晶、不增黏且电导率稳定,从而显著提升全钒液流电池在极寒环境下的可靠运行能力。
Resumen de: CN121701925A
本发明公开了一种固体氧化物燃料电池与热泵耦合的供能系统,涉及清洁能源利用技术领域。本发明系统以燃气为单一输入,固体氧化物燃料电池产生的电能为热泵模块提供驱动能源,热泵模块高效生产热能,而余热回收模块则通过热交换过程完成固体氧化物燃料电池的烟气余热的最终回收,三者相互配合使得燃气的一次能源被高效转化为电能和多种形式、多种品位的热能与冷量,既满足了用户多元化的能源需求,也实现了系统整体能源效率的最大化。
Resumen de: CN121699206A
本发明涉及一种高温质子交换膜的制备方法,属于燃料电池领域。本发明制备了具有不同交联比例的醚键型聚苯并咪唑‑聚离子液体(OPBI‑PIL‑X)(X=10%,20%,30%,40%)复合膜,由于其中引入了含有季铵基团的大体积可交联的离子液体,因此所获得的膜可以在吸收更多的磷酸(PA)的同时具有优秀的磷酸保留能力,膜内咪唑和氮正离子形成密集的氢键网络以提高膜的抗拉强度和构建高速质子传输通道,使体系获得更高的力学性能和质子传导率。
Resumen de: CN121709649A
本发明首先提供一种用于全钒液流电池的氟化改性锆基金属有机框架/接枝型磺化聚苯并咪唑复合膜,该复合膜中氟化改性锆基金属有机框架(F‑MOF 801)按质量百分比占有1‑5wt%,制备的sPBIA5‑FMx膜引入带磺酸基团的刚性侧链和F‑MOF 801,使得复合膜在体系中构建更多的质子传输通道,促进质子传递与转移。此外,通过F‑MOF 801的尺寸筛分和聚合物本身的唐南排斥,可以有效地阻止钒离子透过,可以增强复合型质子交换膜的离子选择性。本发明还提供了一种用于全钒液流电池的氟化改性锆基金属有机框架/接枝型磺化聚苯并咪唑复合膜的制备方法,sPBIA5‑FMx膜通过接枝和掺杂并通过流延法而成。形成的复合型质子交换膜电化学性能优异、成本可控、有生产前景,可应用于钒液流电池领域。
Resumen de: WO2025038434A1
A method for recycling anode and/or cathode catalyst from the catalyst coated membranes comprising proton exchange membrane, a continuous nonporous cross-linked polyelectrolyte multilayer coating comprising alternating layers of a polycation polymer and a polyanion polymer, an anode coating layer comprising anode catalyst particles, a cathode coating layer comprising cathode catalyst particles, and optionally a second continuous nonporous cross-linked polyelectrolyte multilayer coating between the second surface of the proton exchange membrane and the cathode coating layer. The cross-linked polyelectrolyte multilayer coating between the proton exchange membrane and the anode and/or cathode catalyst coating layer is dissolved in an aqueous solution with a pH of greater than 7. The catalyst coated membrane is delaminated, and the anode and/or cathode catalyst is recovered.
Resumen de: WO2025036682A1
The invention relates to a method for operating a solid oxide fuel cell system (2), comprising the steps of providing a fuel feed stream (FF) to a fuel cell module (4) and the fuel cell module (4) expelling an exhaust fuel stream (EF), and providing an air feed stream (AF) to the fuel cell module (4) and the fuel cell module (4) expelling an exhaust air stream (EA). In order to improve the separation of CO2 from the exhaust gas, the method comprises further the steps of feeding at least a portion of the exhaust fuel stream (EF) to an afterburner (26), feeding in the afterburner (26) oxygen from an oxygen source (28) and burning the exhaust fuel stream (EF) and the oxygen in a stochiometric ratio, and using flue gas (FG) from the afterburner (26) in a superheater (30) to superheat the exhaust air stream (EA).
Resumen de: WO2025024877A1
The invention relates to a cell stack system (100) for a fuel cell system, having a plurality of cell stacks (110, 112), each cell stack (110, 112) having an anode section (120) and a cathode section (130), wherein the plurality of cell stacks (110, 112) have at least one edge cell stack (112), and the at least one edge cell stack (112) is arranged relative to the plurality of cell stacks (110, 112) such that no cell stack (100, 112) of the plurality of cell stacks (110, 112) is arranged on one side of the edge cell stack (112), a tube system (50) for supplying anode supply gas (AZG) and cathode supply gas (KZG) to the cell stacks (110, 112) and for discharging anode exhaust gas (AAG) and cathode exhaust gas (KAG) from the cell stacks (110, 112), a distributor system (10) per cell stack (110, 112), each distributor system (10) connecting the anode section (120) and the cathode section (130) of the corresponding cell stack (110, 112) to the tube system (50) for a fluidic communication, and a thermal insulation device (70) for thermally insulating the at least one edge cell stack (112) so as to prevent heat losses.
Resumen de: WO2025016911A1
The present invention refers to a redox battery, to a method of storing electricity comprising the redox battery, to a method of delivering electricity comprising the redox battery, an energy storage and/or delivery system, and to the use of the redox battery or the energy system to store or deliver electricity.
Resumen de: CN121710020A
本发明是一种以液氢为能源的供能冷却同步的激光发生装置,属于冷能技术领域与新能源武器领域。装置由液氢燃料电池及谐振腔等组成,主要包含由电解质流出管(1)、氧电极(2)、电解质溶液槽(3)、氢电极(6)、电解质泵入管(9)、绝缘层(12)、绝缘密封管(15)组成的氢氧燃料电池,由全反射镜(4)、谐振腔(5)、半透半反镜(8)、光泵浦(11)、电压适配器(16)组成的激光发生装置,由冷却液腔(7)、液氢泵入管(10)、控温器(13)、冷却液管(14)组成的冷却系统。通过对液氢的合理利用使装置供能与冷却同步进行,使之在低温下工作,无需额外大功率冷却装置,解决了高功率激光武器供能慢、散热难的问题。
Resumen de: US20260081189A1
A separator according to an embodiment including: a flow channel comprising flow-channel walls and flow channel grooves provided between the flow-channel walls; a supply manifold; an exhaust manifold; a supply connection channel connecting one end of the flow channel to the supply manifold; and an exhaust connection channel connecting the other end of the flow channel to the exhaust manifold. The supply connection channel or/and the exhaust connection channel comprise one or more first protrusion-wall groups including first protrusion-walls and one or more second protrusion-wall groups including second protrusion-walls. The first protrusion-walls are aligned in a second direction which is a vertical direction relative to a first direction which is parallel to the flow-channel grooves at the end portion of the flow channel. The second protrusion-walls are aligned in a second direction. The first protrusion-wall groups and the second protrusion-wall groups are aligned in the first direction. The second protrusion-wall groups are offset in the second direction from the first protrusion-wall groups.
Resumen de: US20260081192A1
A separator including a flow channel 10 comprising a first flow-channel wall, a second flow-channel wall, a first flow-channel groove between the first flow-channel wall and the second flow-channel wall, and one or more first blocking walls in the first flow-channel groove. The first blocking walls close off a portion of the latter half of the first flow-channel groove.
Resumen de: CN121709652A
本发明的课题在于提供一种能够有效地抑制电解质膜的劣化的燃料电池单元。一种燃料电池单元,其具备具有流路的隔板和电解质膜,在隔板的氢出口附近的流路的表面上覆盖有铈。
Resumen de: DE102024126413A1
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Erkennen eines Spülens einer von einem Brennstoff durchströmbaren Anode (14) einer Brennstoffzelle (12). Es wird eine erste Größe ermittelt, welche eine Druckdifferenz zwischen einem ersten Druck an einer stromauf zumindest eines Teilbereiches der Anode (14) angeordneten ersten Stelle (S1) und einem zweiten Druck an einer stromab zumindest des Teilbereiches angeordneten zweiten Stelle (S2) charakterisiert. Es wird eine zweite Größe ermittelt, welche einen Absolutdruck an der zweiten Stelle (S2) charakterisiert. Das Spülen der Anode (14) wird erkannt, wenn ermittelt wird, dass die erste Größe größer als ein Schwellenwert und die zweite Größe kleiner als ein Referenzwert ist.
Resumen de: DE102024208912A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1), umfassend einen Stack (2) mit einem Kathodenbereich (3) und einem Anodenbereich, wobei der Kathodenbereich (3) über einen Zuluftpfad (4) mit integriertem elektrischen Luftverdichter (5) mit verdichteter Luft versorgt wird. Erfindungsgemäß wird beim Abstellen und/oder Starten unter Gefrierbedingungen mit Hilfe des elektrischen Luftverdichters (5) eine Heizleistung erzeugt, mittels welcher die Luft im Zuluftpfad (4) erwärmt wird.Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem (1), das zur Durchführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens geeignet bzw. nach einem erfindungsgemäßen Verfahren betreibbar ist.
Resumen de: DE102024208924A1
Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Trocknen eines Brennstoffzellensystems (200), wobei das Verfahren (100) umfasst:- Öffnen (101) mindestens eines Spülventils (211) des Brennstoffzellensystems (200),- Ermitteln (103) eines Anodendrucks in einem Anodensubsystem (203) des Brennstoffzellensystems (200),- Öffnen (105) eines Wasserstoffdosierventils (207) zum Eindosieren von Wasserstoff in das Anodensubsystem (203) für den Fall, dass der Anodendruck kleiner als ein vorgegebener unterer (119) Schwellenwert ist,- Reduzieren (107) einer durch das Wasserstoffdosierventil (207) in das Anodensubsystem (203) eindosierten Menge an Wasserstoff für den Fall, dass der Anodendruck größer als ein vorgegebener oberer Schwellenwert (121) ist, wobei beim Öffnen (105) des Wasserstoffdosierventils (207) das Wasserstoffdosierventil (207) vollständig geöffnet wird, und wobei das Öffnen (105) des Wasserstoffdosierventils (207) und das Reduzieren (107) der durch das Wasserstoffdosierventil (207) in das Anodensubsystem (203) eindosierten Menge an Wasserstoff wiederholt durchgeführt wird, bis eine vorgegebene Abbruchbedingung erfüllt ist.
Resumen de: DE102024126622A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems in einem Stand-by-Betrieb, wobei das Brennstoffzellensystem zumindest einen Brennstoffzellenstapel oder zumindest eine Brennstoffzelle umfasst. Das Verfahren weist die Schritte des Feststellens des Vorliegens von zumindest einem vorgegebenen Kriterium für den Stand-by-Betrieb und der Reduktion eines Kathodenreaktantenstroms zu dem zumindest einen Brennstoffzellenstapel oder zu der zumindest einen Brennstoffzelle auf, wobei die Reduktion des Kathodenreaktantenstroms zumindest teilweise während einer Reduktion eines von dem zumindest einen Brennstoffzellenstapel oder von der zumindest eine Brennstoffzelle abgegebenen elektrischen Stroms erfolgt. Die Reduktion des elektrischen Stroms erfolgt dabei so, dass eine Spannung Uistdes zumindest einen Brennstoffzellenstapels oder der zumindest einen Brennstoffzelle während des Stand-by-Betriebs zumindest teilweise zwischen einer vorgegebenen minimalen Sollspannung Uminund einer vorgegebenen maximalen Sollspannung Umaxliegt. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Trocknen, Starten und/oder Herunterfahren eines Brennstoffzellensystems, eine Steuervorrichtung, ein Brennstoffzellensystem und ein Computerprogramm.
Resumen de: DE102024208715A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Stapeln eines elektrochemischen Zellenstapels (10, 60), insbesondere eines Elektrolysezellenstapels (60) oder eines Brennstoffzellenstapels (10), dadurch wobei Einheitslagen (100, 100, ...) für einen in Axialrichtung (Ar) anwachsenden Zellenstapel (10, 60) von einem Greifer (210) gegriffen, in der zeitlichen Folge weitergereicht und in der zeitlichen Folge zum Zellenstapel (10, 60) gestapelt werden, wobei eine einzelne Einheitslage (100) zwei Zelllagen (110, 120) umfasst, und eine erste Zelllage (110) als eine Polarplatte (110), insbesondere eine Bipolarplatte (110), und eine zweite Zelllage (120) als ein Zellrahmen (120) mit einer darin eingerichteten elektrochemischen Einzelzelle (11, 61) ausgebildet sind.
Resumen de: DE102024208735A1
Brennstoffzellensystem (100) mit einem Brennstoffzellenstack (11) und mit einem Kathodensystem, wobei das Kathodensystem eine Zuleitung (21) aufweist, in der ein erster Verdichter (24) und ein zweiter Verdichter (25) angeordnet ist und eine Auslassleitung (22) aufweist, in der eine Turbine (29) angeordnet ist, die dazu konfiguriert ist, die aus dem Brennstoffzellenstack (11) ausströmende Luft abzukühlen, wobei ein erster Kühlungspfad (27) dazu konfiguriert ist durch eine Kühlluftverteilungsleitung (23) Luft aus der Auslassleitung (22) in den Bereich zwischen dem ersten Verdichter (24) und dem zweiten Verdichter (25) zu leiten, wobei der erste Kühlungspfad (27) mit der Zuleitung (21) im Bereich zwischen dem ersten Verdichter (24) und dem zweiten Verdichter (25) eine thermische Verbindung aufweist.
Resumen de: DE102024208742A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (101),wobei das Brennstoffzellensystem (100) ein Luftsystem (10) zur Versorgung des mindestens einen Brennstoffzellenstacks (101) mit einem sauerstoffhaltigen Reaktanten aufweist,wobei das Luftsystem (10) mindestens eine Turbine (T) aufweist, die auf einen Verdichtungspfad (11) einwirkt,wobei das Verfahren dazu dient,ein Risiko eines Gefrierens von Wasser in und/oder stromabwärts der Turbine (T) in einem Abgaspfad (12) von dem mindestens einen Brennstoffzellenstack (101) zu reduzieren,das Verfahren aufweisend:(P1) Betreiben des Brennstoffzellensystems (100),(P2) Überprüfen, ob ein Risiko des Gefrierens von Wasser in und/oder stromabwärts der Turbine (T) vorliegt oder prädiktiv vorliegen kann,(P4) Durchführen mindestens einer Maßnahme (M1, M2), um das Risiko des Gefrierens von Wasser in und/oder stromabwärts der Turbine (T) zu reduzieren.
Resumen de: DE102024208926A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Wärmedurchgangskoeffizienten (Kradr,k) eines Radiators (10) in einem Brennstoffzellensystem (100) sowie ein entsprechendes Computerprogrammprodukt, einen computerlesbaren Datenträger, eine Steuereinheit und ein Brennstoffzellensystem (100).
Nº publicación: DE102024208922A1 19/03/2026
Solicitante:
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung
Resumen de: DE102024208922A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100), insbesondere für ein Fahrzeug (FCV),wobei das Brennstoffzellensystem (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (101) ausgeführt ist,welches zumindest einen Abgaspfad (12) aufweist,wobei das Verfahren dazu dient, ein Zurückfließen von einem Flüssigwasser in dem zumindest einen Abgaspfad (12) in Richtung zu dem mindestens einen Brennstoffzellenstack (101) zu vermeiden,das Verfahren aufweisend:(10) Betreiben des Brennstoffzellensystems (100),(20) Ermitteln eines Neigungswinkels (W) des zumindest einen Abgaspfades (12),(40) Berücksichtigen des Neigungswinkels (W) beim Betreiben des Brennstoffzellensystems (100).